Подбор
Найдите свой двигатель
- Ford7
- Lincoln4
- V6 4.0 SOHC (Cologne)бензиновый V6, 12 клапанов, цепной ГРМ
- V8 4.6 Modular (Triton)бензиновый V8 семейства Modular
- V8 5.4 Modular (Triton)бензиновый V8 семейства Modular
- V6 3.5 / 3.7 Cyclone (Duratec, Ti-VCT)бензиновый атмосферный V6 семейства Cyclone (Duratec 35/37)
- V6 3.5 EcoBoostбензиновый V6 с двумя турбинами и непосредственным впрыском
- 1.6 Duratec Ti-VCT (Sigma)бензиновый рядный 4-цилиндровый с изменяемыми фазами
- 2.0 EcoBlueдизельный рядный 4-цилиндровый
- V8 4.6 Modular (Triton)бензиновый V8 семейства Modular
- V8 5.4 Modular (Triton)бензиновый V8 семейства Modular
- V6 3.5 / 3.7 Cyclone (Duratec, Ti-VCT)бензиновый атмосферный V6 семейства Cyclone (Duratec 35/37)
- V6 3.5 EcoBoostбензиновый V6 с двумя турбинами и непосредственным впрыском
Ничего не нашли
- Тип
- бензиновый V6 с двумя турбинами и непосредственным впрыском
- Обозначения
- 3.5 EcoBoost, 3.5L EcoBoost, 3.5 GTDI, 3.5L GTDI, 3.5 GTDi, Hi-Output, Hi Output, 3.5 T/C, 3.5L T/C
Из практики
Наши статьи и новости
Бортжурнал
Весь блог Наши посты на DRIVE2
- Капремонт двигателей Ford F150 Raptor 3.5L Hi-Output «Эпидемия» на Рапторах в Москве: заклинившие моторы, сломанные коленвалы, стук ГРМ; капремонт.
- Ford F150, Raptor, Lincoln Navigator 2017-up и проблемы ГРМ Разбор причин проблем ГРМ на этих моторах.
- Можно загадывать желание! Одновременная замена ГРМ на двух почти одинаковых Рапторах.
