- Цепи ГРМ — главная работа по этому мотору. Одна из цепей стоит сзади двигателя, со стороны коробки, поэтому на Explorer для замены двигатель снимают; на Mustang операция похожая, но работать удобнее.
- Как делаем: снимаем мотор целиком, меняем цепи, натяжители и успокоители, выставляем фазы по кондукторам. Пошаговый фотоотчёт — «Замена цепей ГРМ Форд Эксплорер 4.0 SOHC».
- Совет из практики: шпильки приёмной трубы на старых моторах не ломаем — лучше долго прогреть соединение, чем потом высверливать и нарезать резьбу.
- Если мотор изношен целиком — есть восстановленный 4.0 SOHC для Explorer III и IV (2002–2010).
С этим двигателем работают коробки 5R55W/5R55S — о них отдельная страница.
