Для Explorer III главные темы у нас — коробка 5R55W и цепи ГРМ двигателя 4.0 SOHC.
- АКПП 5R55W. Характерные жалобы: машина не едет или едет только вперёд, пропадают 2-я или 5-я передача, удар при включении 3-й или реверса. Чаще всего виноваты сервопоршни лент и их посадочные места в корпусе, гидроблок и блок соленоидов. Ленты не «подтягивают» — это только добивает коробку. Подробно — на странице АКПП 5R55W.
- Двигатель 4.0 SOHC. Цепи ГРМ растягиваются, натяжители и успокоители изнашиваются; одна цепь стоит сзади, поэтому для замены двигатель снимают. Подробно — на странице двигателя 4.0 SOHC.
- Если ремонт невыгоден — есть восстановленные АКПП 5R55W (под 4.0 и 4.6), двигатель 4.0 SOHC и раздаточная коробка BorgWarner 4411E.
По нашей статистике обращений (новость о пробегах до капремонта 5R55W/S и CD4E) коробки Explorer этих лет чаще всего доходят до капитального ремонта на больших пробегах — после этого их восстанавливаем с доработками.
