На Ranger с этими дизелями стоит автомат 6R80, и его бич — гидротрансформатор: «бублики» разрушаются до неремонтопригодного состояния (статья о серии 6R). По данным владельцев у 2.2 встречается срез привода масляного насоса и отказы турбины.
У 2.2 на Ranger и Transit турбина с электронным актуатором Hella: при его отказе мотор уходит в аварийный режим без явных причин. Проверяем актуатор отдельно, прежде чем менять турбину целиком.
Запишитесь на диагностику: телефоны филиалов «Юго-Восток» и «Запад» — в контактах, или оставьте заявку через обратную связь.
